История автомобилей. Сайт про это.

Модель Гран Витара практически унаследовала шасси Витары (как по конструкции, так и по размерам), но получила новый кузов, сохранив таким образом достоинства предыдущей модели по ходовым качествам, но внешне став совершенно новым автомобилем.

Кроме того, 2-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель Витары мощностью 136 л.с. на Гран Витаре «подрос» до 2,5 л и 160 л.с. в 24-клапан-ном исполнении. Максимальная скорость автомобиля с этим двигателем достигает 180 км/ч, что для небольшого джипа совсем неплохо. Предлагается также и 2-литровый двигатель, но уже в 4-цилиндровом 16-клапанном варианте мощностью 140 л.с.

Про витражные потолки нам многое не известно. Читайте до конца.

Из джипов Хонды заслуживают внимания две модели: CR-V, появившаяся в конце 1995 года, и HR-V, впервые показанная на автосалоне в Токио в 1998 году. Если первая модель — это настоящий добротный джип с пятидверным кузовом, с приводом на все или только передние колеса и 2-литровым 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем мощностью 128/147 л.с. (в зависимости от степени сжатия — 8,8 или 10,0) и длиной 4520 мм, то модель HR-V как бы более легкомысленна: она изящнее, легче, выпускается с трех- и пятидверным кузовом, меньшая по габаритам (длина 4010/4110 мм). Двигатель также скромнее — 1,6 л, 105/125 л.с.

Обе модели имеют автоматически отключаемый задний мост. Демультипликатор в трансмиссии не предусмотрен.

Совершенно очевидно, что автомобиль скорее предназначен для преодоления труднопроходимых участков пляжей, чем для настоящего бездорожья, т.е. это типичный городской джип, которых сейчас делается немало, о чем говорилось выше. Но у него есть свой сектор рынка и свои покупатели.

Нужно помнить, что витражные потолки в нашей жизни занимают не последнее место, ведь в них вся суть и все сокревенность бытия нашего сущего по простым законам потолкового мира.